工信部、国防科工局联合印发的《军用技术转民用推广目录（2015年度）》日前正式公布，其中多项目涉及无人机领域，军民融合不断升温。中国航天 科技集团专家介绍，国家层面上技术开放程度越来越高，而在无人机领域，军转民技术应用是未来主要竞争方向之一，民参军趋势也在逐步深化。

无人机领域，军转民技术应用是未来主要竞争方向之一

　　预计未来10年全球无人机市场将超过千亿美元，复合增长率达到15%，而国内军用无人机市场需求将会在15年内接近2000亿元，规模超过民用 专业级无人机和消费级无人机。目前国内军用无人机研制体系主要包括西工大、北航等高校研究所，以及中航工业集团、航天科工集团和航天科技集团。其中，中国 航天科技集团第十一研究院（下称“航天十一院”）近年来研制了彩虹系列等多种军用无人机，成为国内首款实现批量出口的攻击性无人机。

　　“在无人机领域，民企凭借制度灵活优势快速拓展市场，产品广泛销售，积累技术经验，主动‘参军’趋势也越来越明显。”航天十一院十一部研究员、 总设计师李刚向证券时报记者介绍，以宗申动力为例，公司机制更为灵活，宗申摩托车发动机经过大批量生产，积累技术趋于成熟，所以航天十一院与宗申动力在彩 虹系列无人机发动机方面展开合作。

　　日前，宗申动力与航天十一院签订协议，以自有资金向神舟飞行器公司增资1.4亿元，持股16.67%。据介绍，神舟飞行器是军用无人机龙头彩虹 系列无人机的生产商。航天十一院是国内最早建成的空气动力研究试验基地，承担过几乎所有航天型号的气动研究试验任务，宗申动力此前合作研发的TD0发动机 挂载航天十一院的“彩虹3”无人机整机，完成了试飞任务。

无人机市场广泛

　　在此类“民参军”中，往往军方科研院所占主导。“在军民融合的合作形式中，主要是由航天十一院方面主导，各个部门提出需求，然后寻找合适的合作对象。”李刚介绍。

　　民企“参军”，除了依托自身技术优势和产品经验民品转军品外，也可以通过并购间接“参军”。

　　“军民融合还处于初期阶段，目前尚未形成大规模应用。长期来看，军民融合开放程度将会不断扩大。”中国航天科技集团高级工程师张京男向记者介 绍。据统计，在以美国为首的世界工业发达国家的军事技术中，85%采用的都是军民两用技术，纯军事技术仅占15%，军工企业都尽力利用高新技术在军民应用 领域获得最大化收益。